北京到北戴河自駕游
●●北京到北戴河自駕游路線
從望京直奔（東）四環上京沈高速，或者從北京東南三環的華威橋東行進入京沈高速。到北戴河出口下高速，共2.5-3個小時，往返過路費250元，往返油費200元-250元。
如果不走京沈高速，可以從大北窯上京通快速路，在快到通州的岔道左轉上京哈高速，此后就一直向東走，途經通州、三河、玉田、豐潤、盧龍、撫寧，過了撫寧后有路標通往北戴河，走這條路線相對時間稍長。
●北京到北戴河自駕游距離：由北京東四環四方橋到京沈高速公路北戴河出口,共253公里,路途每幾十公里都有明顯的路段距離標志。京沈北戴河出口至市區12 公里。
●北京到北戴河自駕游收費：東四環由四方橋上京沈高速公路,至第一個收費站(河北香河站)高速費20元；由此站進入京沈河北段,由北戴河出口出,高速費105元。其他出口費用略有不同。
●北京到北戴河自駕游路況：京沈高速路況很好,全線貫通的，沒有山路和險路，一路平坦。大部分地方是限速110，河北的某段是 120。除了天津一段是四車道外，其余全是六車道，開起車來一溜風，感覺很爽。直到北戴河出口出高速，還有約15公里直行路段，沿路標行駛即到。沒有山路和險路。
●北京到北戴河自駕游服務區：基本上每隔40-50公里便有服務區。加油站,洗手間很全。
●北京到北戴河自駕游出口：——一北戴河出口或者秦皇島出口。
出口一般選擇北戴河出口。前提是您好在北戴河預訂了房間。（網站北戴河住宿免費預訂電話： 15383986918）否則周末、假期、旺季很可能住北戴河宿爆滿，到了北戴河滿街轉找住處白白浪費時間。
到北戴河出口出高速，還有約15公里直行路段。注意，開5公里到一個大轉盤，進入轉盤前有路標，一定看好了，因為進入轉盤就沒路標了，一共五六個口呢，呵呵，容易暈。反正第一個口是奔聯峰山，也可以上坡到聯峰山公園大門之后左拐聯峰路然后再右拐去老虎石。第二個口是奔鴿子窩公園。北戴河區一路上的路標還是比較清晰的。
如果在秦皇島市區住宿，繼續前進，注意秦皇島有多個出口，預訂住宿后，看好地圖，問清從哪個出口下比較近，注意看清路牌。秦皇島市區不大，下錯出口也不必太著急。住在秦皇島市區
的好處是吃飯比較方便，酒店數量、環境、味道、價格都比北戴河好選擇，海鮮價格實惠很多。購物也方便。但旅游景點主要在北戴河、山海關和南戴河。
如果決定只在黃金海岸玩，需要提前到從京沈高速18號出口（青龍、撫寧、昌黎出口）下，沿撫昌黃公路至沿海公路右行，見“京東大沙漠翡翠島”廣告牌指示方向前行，黃金海岸、漁島、翡翠島、南戴河、北戴河，一路走下去。
到山海關在“秦皇島東出口”下高速。樂島是熱門景點。建議逛逛山海關古城。
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北京到北戴河自駕游要玩得安全、開心，人的因素比車更重要。
1、每天出發前檢查車輛。每天出發前，要對車輛進行一次全面的檢查，包括有無漏油漏水情況(看看車底地面有無油污水痕)；測量胎壓，看看輪胎的氣壓是否合適；檢查機油狀況(抽出機油尺，看看上面機油的顏色是否正常，機油高度是否合適)；別忘了檢查備胎是否完好等等，起步之后，先掛二擋低速行駛，踩剎車檢查一下剎車是否正常工作，確認一切正常才可以轉入正常行駛。
2、及時加油。跑長途前要將車加滿油，途中當油量少于一半時就該到途經的大油站加油了，不要等燃油燈亮了再找油站，這樣會很被動的。
3、嚴防疲勞駕駛。長途駕駛，首先應該避免疲勞駕駛。疲勞駕駛是造成意外的主要原因之一。有副駕駛的，每2小時輪換一次為佳，如果感到倦困之時，應該停車小歇片刻，千萬不要勉強趕路。
4、高速行駛爆胎所造成的交通事故是頻繁、危險性也是高的，所以，在出行前，一定要檢查一下輪胎表面的磨損情況，看一下表面是否有鼓包裂口，是否有鈍器造成的硬傷，如果存在這類情況，就要在出行前進行一下修補、保養。有條件的話，好能夠拆下輪胎檢查一下輪胎內側有無傷口，因為藏在內側的傷口常常是事故的罪魁禍首。如果實在沒有時間進行細致的輪胎檢測更換，至少要把有問題的輪胎換到后輪，大型限度地降低事故的發生。
5、注意使用安全帶。安全帶在汽車發生猛烈撞擊的時候，帶給您的保護作用有時候不亞于安全氣囊。不要疲勞駕駛，每2小時要休息一會。
6、兒童盡量坐后座。長途駕駛時，兒童不要被單獨安排坐在前座上。因為許多車在副駕駛位置都設置了安全氣囊，氣囊彈出時的沖擊力極大，它雖可以保障成人安全，但卻會給小朋友帶來意外傷害。
7、香瓶及各種玻璃、金屬質地的擺件不要粘放在副駕駛前方儀表臺上，建議您將它們安置在正副駕駛中間的儀表臺位置上，做到既美觀又安全。
遵守交通規則。特別是在高速公路上，不要超速駕駛，因為我國高速公路是按照一定車速標準設計的，超速不但可能被交警處罰，更重要的是不安全，統計數據表明，如果在車速150km/h以上發生爆胎事故時，發生死亡事故的幾率相當高！
8、不可急剎車。行車，有可能遇到結冰濕滑路面，此時要靠擋位和發動機制動來減緩車速，不可踩急剎車，如是四驅車，則應掛上四驅，這樣可以大大減少因四輪打滑而造成車輛失控的危險。
特別提示：如遇積雪結冰路面，驅動輪上安裝防滑鏈是有效的安全防范措施。
9、注意急彎。山道駕駛，往往彎多且急，此時切不可在彎道超車或在不清前方有無來車的情況下占道過彎，過彎前要減速鳴笛。要注意的是，有些車友在過彎時喜歡切線過彎，但在山路行駛時，千萬不要切到對面的來車道！
特別提示：在北方山區，往往出現山陰面的路面長期積雪結冰的情況，也就是山陽面路面情況良好，但過彎后路面突然變壞的情況，這時如果高速駛入就很容易發生打滑失控的危險，所以一定要控制車速。
10、靠邊行駛。在狹窄崖邊山路行駛時，切忌靠山邊行駛，因為崖路邊沿隨時有坍塌的可能，比較危險。而如果是車隊通過落石區時，應該拉開30-40米的距離通行，期間盡量不要按喇叭和猛轟油門，以免引發落石。
11、不要掛空擋滑行。去西南、西北地區的車友，常常會遇到上下長坡的情況。上長坡時，因注意及時降擋以避免發動機輸出扭矩不足；在下長坡時要注意避免發生剎車皮因長時間使用導致過熱失效，所以應盡可能用擋位來限制車速手擋車可以用掛入低擋，利用發動機制動來避免車速過高，絕對不要掛空擋滑行；自動擋車則可通過掛如D2、D1擋起到相同作用，如仍需長時間踩剎車，則應行駛一段距離后停車讓制動系統冷卻后再前進。
12、不要開斗氣車。任何時刻都不開英雄車和斗氣車、特別是避免和當地車輛斗氣，禮貌行車，心平氣和地駕駛車輛，可以減少意外發生的機會。
13、盡量避免夜間行車。如確需夜間行車，要特別注意下面幾點：
A：旅途夜間行車要注意從左側橫過馬路的行人，常常有行人從車隊的車縫中間跑出來自左向右穿越馬路，這時如遇對面車開遠光燈，司機很難在遠處就發現。
B：會車時主動轉近光燈，不要用遠光燈照射對面來車，如果自己被來車遠光燈照射而無法看清路面情況時，要停車等待能看清路面情況再繼續前進。
C：夜間由于視野受限，無法像白天一樣觀察整個道路及周邊環境，因此一定要限速行駛。
14、小心涉水。如遇道路遭水浸情況時，要了解水深情況和水底路況后，看是否超出車輛的通行能力，一般地，對轎車來說，水深超過汽車輪胎高度一半時，不宜冒險涉水。涉水時，應掛低速擋，使車從岸上平穩地駛入水中，以免水花濺起。在行駛中要保持發動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。上岸后，低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發生摩擦，使附著的水分受熱蒸發，待制動效能恢復后，再轉入正常行駛。
15、小心陷車。如果開車到河灘和海灘時，要小心出現陷車意外，特別是在開車上海灘時，要了解當地潮汐情況，否則水淹三軍就可能發生。
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